Paul-Briden / Getty Images
Det er mye å vite om forskjellige typer jernbanespor, og jo mer du vet jo bedre forberedt vil du være når du begynner å kjøpe og legge ut din egen jernbane. Fra sporskoder til metaller som brukes til å lage skinnene selv, er det viktig å vite hva du kjøper og hvordan det kan brukes.
-
Spor koder
En overgangsskinneforbinder gjør at tog kan kjøre jevnt fra kode 83 skinne (venstre) og kode 100 skinne (høyre.) Lodding av skjøten vil ytterligere sikre skinnene og forhindre forskyvning over tid.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Modelljernbanesporekoder er definert av NMRA. Kodenummeret er faktisk høyden på skinnene i tusendels tomme, så Code 55-sporet er 0,055 inches høyt. Produsenter kan tilby mer enn ett kodevalg i en gitt skala, selv om man alltid er nærmere prototypisk. Her er en liste over skalaer og sporene du finner for dem:
- O-skala: 125, 100
- HO-skala: 100, 83, 70, 55
- N-skala: 80, 55, 40
- Z-skala: 55, 40
Du kan bruke forskjellige sporekoder på samme layout. Ekte jernbaner bruker ofte forskjellige størrelser på jernbane på hovedlinjer og spor. Når du kobler skinner med forskjellige koder, trenger du en spesiell skjøtestang som kalles en overgangsskjøt. Det er en god idé å planlegge jernbanen din før du kjøper, da du trenger å vite hvor du trenger overgangsfuger.
-
Skinnemetaller
Metallskinner
Forskjellige metaller brukes til å lage modelljernbane. Det mest populære sporet i dag kalles "nikkel sølv" fordi det er en legering av de to metallene. Nikkel sølv er populært fordi det ikke oksiderer så raskt som andre metaller som brukes til skinner, noe som betyr at det ikke trenger å rengjøres så ofte.
Modelljernbane er også tilgjengelig med skinner av stål, messing eller aluminium. Stål og messing er mindre ønskelig fordi de vil ruste eller korrodere, spesielt i fuktige omgivelser.
-
Integrert veiseng mot standardbane
Integrerte veisenger. Venstre: Kato Unitrack. Til høyre: Bachmann EZ Track Author's foto.
Standardspor er ganske enkelt metallskinner holdt sammen i måleren av jernbanebånd av plastskala. Ett merke med standard spor bør være kompatibelt med et annet, men det kan ikke være tilrådelig å blande forskjellige koder og metaller i oppsettet.
Modellen jernbanespor med integrert veiseng har skinner festet til strimler av støpt plast som er malt for å ligne et ballastbed med bånd innebygd. Integrert veisengespor holder seg bedre låst sammen enn vanlig spor, noe som gjør det ideelt for togsett for barn. Dette er grunnen til at de fleste togsett som selges i dag, har et integrert veisengespor. Integrerte veisengespor er også bedre for midlertidige oppsett plassert på gulvet for å heve banen over teppefibre.
I motsetning til standard spor, er ikke alle merker med integrerte veibane kompatible. Selv om mange deler en felles jernbaneforbindelse og størrelse, er låseklappene på veibunnen unike for hver produsent. Du kan vanligvis bli med på integrerte veibed og standard spor uten store vanskeligheter. Spor med integrert vegbed selges vanligvis etter merkenavn, da alle spor i disse produktlinjene vil ha de samme kodeskinnene.
-
Flex Track
Fleksibane
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
I tillegg til standard rett og buet skinneseksjon, gir flex spor flere muligheter når du bygger et oppsett. Selges i lengre strimler, kan flexsporet bues for å matche hvilken som helst ønsket radius eller sporform.
Å legge flexspor er litt mer utfordrende enn standardspor, men kan bygge mange flere oppsett og tillater enda mer pålitelig drift. Flex-spor har ikke integrert veibed, men kan settes på sin egen underveisbunn, som kork.
-
Brytere
Valgdeltakelser
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Brytere, aka vendinger eller punkter, er også tilgjengelig i en rekke størrelser og former og i både standard og integrerte veisengeformer. Det er mye å lære om disse spesielle sporene, så det er best å pusse opp grunnleggende om valgdeltakelse før du begynner.