onfilm / Getty Images
Starter
The Spruce / Ryan C Kunkle
Få togmodeller ville være komplette uten veier. Asfalterte veier er et vanlig syn fra byer til landsbygda, og er en enkel måte å gi liv til scenene dine. Det er enkelt å legge til asfalterte veier, mye og jernbaneoverganger i modellens utforming med verktøy du kanskje allerede har rundt huset.
Hva du trenger
- Permanent markeringstusj
- Skumteip
- Tørrveggforbindelse (tørr blanding; 30 til 45 minutters innstilt tid)
- Vann
- Blandebrett / bolle
- Putty kniv (velg en størrelse som passer for prosjektet ditt)
- Svamp
- Tørkepapir
- Maling
Planlegger ruten
The Spruce / Ryan C Kunkle
Start med å legge veiene på plattformen. En vanlig feil når modellering av veier gjør dem for smale. Reisefelt er i gjennomsnitt 10 til 12 fot i bredden. Legg på skuldre, og du skyver 30 meter på en typisk tofelts. Hvis du legger til parkeringsplass i en bygate, kan den bli 40 meter bred eller mer.
Landveier har en tendens til å være smalere og tillate litt mer selektiv kompresjon. Som hovedregel skal veiene være omtrent halvparten så brede som bilene som kjører på dem. Disse veiene kan legges over en hvilken som helst naturskjønn base, fra bart kryssfiner til hardhellspuss eller skum. Det hjelper til med å rengjøre veien slik at støv og skitt ikke blandes inn i gipset.
Veibanen kan legges ut med en permanent markør. Tynne strimler med skumtape plassert langs linjene gjør effektive demninger for gipset. Woodland Scenics lager et spesielt bånd til dette, eller lignende materialer kan du finne på kontorrekvisita. Veiene er profilert for å la vann renne til kantene, så en bratt skulder er ikke nødvendig.
Ha andre detaljer som jernbaneoverganger, fortau, kummer, avløpsrist osv. Klar til bruk, og plasseringen deres merket før blanding av gips.
Blanding av gips
The Spruce / Ryan C Kunkle
Gipsfuger er et billig og effektivt materiale for å lage veier og mange andre naturskjønne formasjoner. Gipsmasse er tilgjengelig hjemme sentre eller jernvareforretninger. Mens du kan kjøpe en sammensatt blanding i ferdigblandet form, er konsistensen ikke helt riktig for veier, og i tykkelsen som trengs, er forblandingen mye mer utsatt for krymping og sprekker.
Tørrblanding er tilgjengelig i en rekke innstillingstider fra 15 til 90 minutter. For små prosjekter er sannsynligvis et sett på 15 minutter tilstrekkelig. For større jobber eller bare for å føle deg mindre oppjaget, fungerer 30- til 45-minutters varianter best.
Bland gipset i en ren plastbeholder. Det er ganske enkelt å estimere mengden som er nødvendig, ettersom volumet av vann som tilsettes for å få riktig konsistens, ikke vil øke det totale volumet av blandingen.
Tilsett vann til den tørre blandingen gradvis og rør til du får riktig konsistens. Du vil at gipset skal flyte jevnt, men ikke ukontrollert. En konsistens som tykk pudding er best. Forsikre deg om at hele blandingen er jevn i konsistens uten tørt pulver eller pytter. Hvis du ved et uhell tilsetter for mye vann, dryss det bare på litt mer blanding.
Spre gipsen
The Spruce / Ryan C Kunkle
Det er lettest å starte midt på veien og jobbe mot kantene, og opprettholde en jevn avsmalning mens du går. Bruk en kittkniv så stor som veien du lager hvis mulig. Profilering med ett enkelt pass vil resultere i mindre opprydding og jevnere veidekke. For store flater, bruk den største kniven du kan finne og beholde virker så jevn som mulig. Det vil være enkelt å gjøre justeringer når du går videre.
Du har god tid til å arbeide veiene i ønsket form og kontur. Siste touch-ups kan gjøres etter at gipset har stivnet, men jo nærmere du kan komme ferdige resultater, jo lettere blir det.
Eventuelle ytterligere detaljer som skal legges til kan gjøres mens gipset fremdeles er vått. Bare trykk dem inn i blandingen og glatt leddene. Gips som søl på den nye overflaten kan lett tørkes av med et vått papirhåndkle.
På slutten av første strøk kan veidekket fortsatt være litt ujevnt og sannsynligvis ha en grov tekstur. Vi vil jevne ut støtene senere. La første strøk tørke helt før du gjør endringer.
Legge til jernbaneoverganger
The Spruce / Ryan C Kunkle
De fleste oppsett som har veier vil omfatte minst en jernbaneovergang. Å asfaltere veiene er bare ett skritt i å modellere en kryssende scene.
Disse kryssene er enkle å gjenskape. Spred gipsblandingen jevnt over sporene. Jevn det ut selv med toppen av skinnen ved hjelp av en sparkel. Skumbånd eller andre barrierer fungerer veldig bra her for å opprettholde en jevn kant på veien.
Når du er ferdig med veien, men før den tørker, skjær ut flensene. Bruk en ren sparkel. Plasser den på kanten og still den opp med innsiden av skinnen. Hold kniven mot skinnen, og dra den bare gjennom gipset i ett rent slag. Tørk av kniven og gjenta på den andre skinnen.
Det kan hende du merker noe krusninger i gipset fra dette. Legg i så fall kniven flatt over skinnehodene igjen og glatt ut gipset, og kutt deretter flensveiene. Hver repetisjon vil fjerne litt mer materiale og bør resultere i en jevnere kutt. Endelig utjevning vil bli utført i neste trinn.
Noen kryssinger har tre- eller gummiinnlegg for å beskytte flensveiene. Disse kan tilsettes mens gipset er vått. Bruk bassved eller styrendeler for å gjenskape prototypen du ønsker.
Utjevning av overflaten
The Spruce / Ryan C Kunkle
Hvis veien din har mange lave flekker, spesielt lett å gjøre når du dekker store overflater, kan det legges et tynt andre strøk når det første strøket har herdet. Gjenta blandetrinnene som før og spred det i et tynt lag for å fylle ut eventuelle lave flekker.
Når du er fornøyd med resultatene og alt gipset har tørket, kan veidekket glattes ut. En liten bøtte med vann og en vanlig husholdningssvamp er alt du trenger. Svampen skal være fuktig, ikke våt. Gni den fuktige svampen over veibanen, og øk gradvis trykket til du begynner å se resultatene. Rengjør svampen regelmessig mens du arbeider.
Hvis du modellerer en betongvei, kan utvidelsesfuger og sprekker lett legges til på dette stadiet. Bruk en rektangel og en gammel hobby eller brukskniv til å skrive ut ekspansjonsfuger. Sprekker kan legges til med de samme verktøyene som fungerer frihånd.
For de fleste betong- eller asfaltveier er maling alt som trengs for å gjøre overflaten ferdig. Hvis du vil prøve å legge til mer tekstur på overflaten, kan finkorn eller ballast drysses over veiene mens de fremdeles er fuktige.
Maling av fortauet
The Spruce / Ryan C Kunkle
Veier, som de fleste andre ting, kommer i et bredt utvalg av farger. Med mindre veien er ny asfaltert, er sjansen stor for at det er store variasjoner i farger, selv innen få meter fra hverandre i samme gate. Selv tidspunktet på dagen og været kan endre fortauets tilsynelatende farge.
For asfalt vil alt fra svart til medium grå fungere som underlag. For betong er en lys grå til beige en god start. Gå ut og studer den virkelige tingen for ideer og ta bilder.
Akrylmaling fungerer best. Maling av veier og andre naturskjønne elementer er lettere i lette vasker, og tynning av akryl er lett og krever ingen løsemidler. Ved å male i tynne vasker kan du gradvis bygge opp fargen til ønsket fargetone og mørke.
Skumbørster fungerer veldig bra for tynne malingvask. De er billige, disponible og tilgjengelige i mange størrelser. Det er alltid lettere å legge til farge enn å ta den bort. Når du har oppnådd et godt underlag på hele veibanen, kan du legge til flere lag med forvitring.
Linjer, forvitring og endelige detaljer
The Spruce / Ryan C Kunkle
Gule og hvite linjer gjør at en vei skiller seg ut. Gjør litt research og studer historiske bilder. Veimerking, både i gaten og skilting, har endret seg mye gjennom årene. Senterlinjer, stopplinjer, overganger osv. Varierer sterkt etter tid og sted. Linjer kan legges til med dekaler, tørroverføringer eller maling.
Selv om du har en veldig jevn hånd, er det vanskelig å male linjer med frihånd, og det vil sannsynligvis ikke gi gode resultater. Maskeringslinjer kan være en jobb, men å ta seg tid til å gjøre det riktig vil lønne seg senere. Når maskene er maskert, kan de males med pensel eller airbrush. For å gjøre prosessen enda enklere, er det to tips:
- Hvis du bruker en mørk farge, kan linjer males før underlaget. Mal en bredere gul eller hvit linje, og legg deretter på en enkelt maskebåndstrimmel for å lage linjen i stedet for å bruke et par parallelle striper.
- Før du maler linjefargen, må du male et ekstra lag med grunnfargen over maskene. Dette vil bidra til å tette kanten og forhindre utblødning mellom båndet og den porøse veien.
Forvitring
Akkurat som med tog og bygninger, går forvitring langt i retning av å legge til realisme. Mørke striper er vanlige i kjøreflatene på veiene. Disse kan tilsettes med mørkere akryl påført med pensel eller med en airbrush. En airbrush er ideell for jobber som dette, siden du kan kontrollere mengden maling, gjøre gradvise endringer og myke kanter og gjøre lange kontinuerlige slag uten å laste inn på nytt. Hvis du ikke er veldig komfortabel med en airbrush, er veiene et flott praksisprosjekt. Start tynt og gradvis opp fargen.
For mer detaljer kan lapper og reparasjoner legges til. Bruk en liten børste til å male betong eller asfaltpletter rundt veibanen. Noen lapper følger sprekker og ser ut som et nett med svarte slanger som ligger på veien. Hull og andre grove flekker får ofte større betong- eller asfaltpletter. Som med den generelle veibanen, jo mørkere og renere lappen er, jo nyere ser den ut. Du kan variere fargene for å vise reparasjoner over tid.
Fortauskanter
Fullfør veien med ytterligere detaljer. Grusskuldre, gateskilt, rekkverk, reklametavler, lys og selvfølgelig kjøretøy hjelper til med å fullføre scenen og sette tid og sted. Vi ser disse detaljene hver dag, så det er lett å overse dem. Det er utrolig hva noen få tegn kan gjøre for å fullføre en scene. Det er mange kommersielle produkter tilgjengelig for alle disse detaljene.