Når det gjelder å bygge modelltogspor, påvirker ingenting en sporplan mer enn minimumsradien på kurvene dine. Men hvor skarpt er for skarpt?
Selv på samme skala er det flere svar på dette enkle spørsmålet. Lengden på bilene dine, avstanden mellom parallelle spor, bruken av servitutter og din personlige stil når du legger sporene, er viktig for dette svaret.
Lengden på toget ditt
Lengden på utstyret ditt, enda mer enn modellens skala, er den viktigste faktoren for å sette en minimumsradius.
Listen nedenfor inkluderer konvensjonelt aksepterte minimum for hver av de store modelleringsskalaene. Merk at det ikke ser ut til å være stor forskjell mellom dem. Storskalamodeller har innebygde kompromisser for å tillate drift på noen veldig tette kurver. Avveien er at de ikke alltid ser veldig bra ut.
| Modelleringsskala | Minimumsradius |
|---|---|
| Z-skala | 7,6 tommer eller 195 millimeter |
| N-skala | 9 3/4 tommer |
| HO-skala | 15 til 22 tommer |
| HOn3-skala | 15 tommer (smalspor) |
| S-skala | 20 til 30 tommer |
| O-skala (leketøy eller O-27) | 13,5 tommer |
| O-skala (skala) | 72 tommer |
| On3-skala | 36 tommer |
| G Skala | 24 til 44 tommer |
Generelt vil store modeller som personbiler i skala, autorakker, intermodalt utstyr og store damplokomotiver kreve en større radius enn kort rullende materiell som brytermotorer og "shorty" godsvogner. Du kan redusere minimumsradiusen ved å øke avstanden mellom biler, men dette kan kompromittere togets utseende.
Spesiell merknad om O-skala : O-skala-tog kommer i to former, det er tradisjonelle tre-skinneleketog som ofte har store kompromisser i kroppslengde, artikulasjon og koblinger som gjør at de kan gjøre utrolig skarpe svinger. Flere skalamodeller replikerer bedre prototypen, inkludert en mer krevende svingradius. Og det er små "skala" prototyper og store "leketøy" modeller, noe som betyr at det fortsatt ikke er noen definitiv minimumsradius.
Parallelle spor
Hvis du har parallelle spor i en kurve, er avstanden mellom spor viktig. Jo skarpere radiene, jo større må avstanden mellom skinnene være. Avhengig av modell, kan det hende at tog overhenger sporet både på innsiden og utsiden av en kurve. Romspor er for nærme og de kan sidevisker.
Lettelser
Lettelser er en gradvis overgang i radius. Brukes ved inngangen til eller ut av kurvene, kan en servitutt få selv en stram minimumsradius til å fungere mer effektivt. Lettelser kan enkelt legges til ved hjelp av enten fleksibelt eller snitt.
"S" kurver
"S" eller omvendte kurver ser fantastiske ut når de gjøres riktig. Når radiene er stramme, kan dette utgjøre problemer. Å legge til servitutter og et kort stykke tangent (rett) spor mellom kurvene kan redusere driftsproblemer.
Personlig preferanse
Bare fordi et modelltog kan forhandle om en minimumsradius, betyr ikke det at det skal. De fleste layoutkurver er allerede strammere enn prototypen kunne klare. Større kurver forhindrer urealistisk overheng, tillater nærkobling av lokomotiver med flere enheter og personbiler, og er vanligvis mindre utsatt for sporing.
I tillegg til servitutter, hjelper superhøyde eller banede kurver også til å gjøre en kurve mer realistisk. Det er ingenting som å se et langt modelltog lene seg inn i en bred, feiende superhøy kurve.
Til syvende og sist er minimumsradien for jernbanen din opp til deg og din personlige estetiske preferanse.