Douglas Sacha / Getty Images
Hjul er bare hjul, ikke sant? Egentlig er det mange forskjellige typer hjul på ekte og modelltog. Å sette de rette under ditt rullende materiell kan gjøre en stor forskjell i måten togene dine kjører på.
Størrelse er viktig
Hjul kommer i mange forskjellige størrelser. For gods- og personbiler er 28-tommers, 33-tommers og 36-tommers hjulstørrelser vanligst. 28-tommers hjul finnes noen ganger på eldre utstyr, men blir ofte sett i moderne tider på flernivå-autoracks hvor målet er å redusere bilhøyden så mye som mulig. 33-tommers hjul har vært den vanligste størrelsen det meste av 1900-tallet. De 36-tommers hjulene er sett på moderne biler, spesielt trakter, tildekkede trakter, tankbiler og kullgondoler. Lokomotivhjul kan komme i enda flere størrelser.
Å velge riktig størrelse er viktig siden endring av hjulstørrelse vil endre høyden på bilen. Hvis koblinger er montert på karosseriet, vil høyden også bli endret.
I tillegg til størrelse, er det mange andre forskjeller i konstruksjonsdetaljer i prototyphjul. De fleste av disse er vanskelige å skille i modellform. En av de mest modellerte variantene er et mønster av ribber på baksiden av hjulet. Disse ble ofte funnet på hjul gjennom første halvdel av det 20. århundre. Ribbeina fungerte som en vifte for å avkjøle bremser og tidsskrifter. Etter at rullelager ble tatt i bruk i siste halvdel av århundret, ble hjul med rifler blitt stadig mindre vanlige.
Hvorfor skal du bytte ut hjul?
Du tror kanskje at togrullene dine finner det, hvorfor må du bytte ut hjulene?
Kanskje du ikke gjør det. Mange av dagens modeller kommer allerede med veldig fritt rullende metallhjulsett. Eldre modeller, spesielt de med plasthjul, kan imidlertid ha nytte av et nytt sett med hjul.
Plasthjul har ikke bare større friksjon på skinnen, men de samler også skitt mye lettere enn metall. Smussoppbygging på hjul sprer seg tilbake til skinnene og kan forårsake elektriske pickupproblemer. For mye smuss på hjulene selv kan til og med føre til en sporing.
Metallhjul ruller mer fritt og er mye lettere å holde rene. Tyngre hjul pleier også å håndtere mangler i sporet. En ekstra fordel, du får litt mer av den "clickety-clack" lyden når toget krysser skinneforbindelsene. Fordi de ruller mer fritt, vil lokomotivene dine kunne trekke lengre tog.
I tillegg til selve hjulene, har tidsskriftene også stor innvirkning på hvor godt en lastebil vil rulle. Journalen er der enden av akselen kjører i sidekarmen på lastebilen. Modelltidsskrifter er mye mer grunnleggende enn prototypen. De fleste modellbiler er plast i dag, mens noen er metall. Plast på plast, metall på plast eller metall på metall, den beste akselen er den som passer sidrammen riktig. Velg en aksel som er løs nok til å spinne fritt, men ikke så løs at den vil vri i lommen.
Tilsett litt olje
Selv med en god passform i journalen, vil litt lett olje bidra til å holde hjulene dine i sving. Som på prototypen er tidsskriftet et nettsted med stor friksjon. Venstre ukontrollert, kan en modell "hot box" faktisk slite ut sidekarmene eller endene på akslene. Dette er vanligst når metallaksler brukes med metallrammer. Legg en liten dråpe lett olje i sidekarmene når du setter inn hjulene.
Skifte hjul
Å skifte ut hjul på det meste av rullende materiell er faktisk en veldig enkel prosess. For plastbiler, spre bare sidekarmene forsiktig utover til du kan skyve ut hjulene og akselen. Det kan være lettere å gjøre dette med lastebilen fjernet fra bilen. Noen metallbiler kan kreve ytterligere demontering. Fjærende lastebiler (med faktiske fjærer mellom siderammer og bolster) krever spesiell forsiktighet for å forhindre at fjærer løsner.
Mange produsenter lager også erstatningssett for lokomotiver. Lokomotivhjul passer vanligvis på akselen og kan fjernes / monteres med moderat trykk. Velg et erstatningshjul som er laget for den typen modeller.
Måler
Et av de viktigste elementene i ethvert hjulsett er måleren. Hjul som er plassert for nært eller for langt fra hverandre, vil ikke passere gjennom brytere, kryss eller til og med vanlig spor. Måleren kan kontrolleres ved å bruke en standard måler som de som er laget av National Model Railroad Association (NMRA). En NMRA-måler kan også sjekke mange andre kritiske klareringer.
Hvis hjulene dine ikke er i mål, fjern akselen fra trucken. Hold et hjul i hver hånd, vri og trekk / klem hjulene forsiktig for å flytte dem inn eller ut etter behov. Dette kan normalt oppnås med moderat trykk. Kontroller måleren på nytt, og når justeringene er endelige, installerer du hjulsettet på nytt.
Velge de riktige hjulene
Kanskje den vanskeligste delen av å bytte ut hjul er å velge de riktige. Det er mange forskjellige produsenter som lager erstatningshjul på alle skalaer. De fleste erstatningshjulsprodusenter tilbyr guider for å velge riktig sett for deg. Du trenger ikke å bruke samme produsentens hjul på hver bil, men konsistens kan gjøre driften mer standard, og noen ganger kan du kjøpe penger i bulk.